“带着沉甸甸的理想上路，她用柔弱的肩沐风栉雨，担负起厚重的桥梁使命；迈开轻盈的步伐翻山越岭，她在奇山丽水之间，筑起一道道气势磅礴的壮丽飞虹。”这是在“2017-2018年度十大桥梁人物”颁奖仪式上，给贵州桥梁建设集团有限责任公司总工程师张胜林的颁奖词。张胜林是“十大桥梁人物”评选五届以来，唯一入选的女性领军人物。
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贵州桥梁建设集团有限责任公司总工程师张胜林
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阴差阳错，带来了最美的相遇
“赶上贵州交通发展的大好时机，我是幸运的。”回想一路走来的过程，张胜林说，自己只是在平凡的岗位上做了该做的工作。“工作中付出得越多，就越难以割舍，日积月累，渐渐成为了自己生命的一部分。”张胜林说。
1971年，张胜林出生在贵州省平坝县一个普通的家庭。“我高考报的专业是生物化学，最后调剂到了交通工程专业。”阴差阳错中，张胜林与桥梁工程师这个职业相遇。
1993年，张胜林从北京 工业大学毕业。作为一名技术员，张胜林参与了位于贵州省瓮安县的江界河大桥建设。第一次去现场，为了寻找最佳的设备安装位置，她徒手爬上高梯。当时技术条件不完备，江界河大桥的建设在贵州省乃至全国都是难度较大的项目。“每个放样我都要去看，模板立好以后我会去检查尺寸，混凝土的浇筑我也一定在。”在那时的施工现场上，技术人员少，张胜林承担了项目测量、质检、现场管理等多项工作。
2019年的一天，张胜林又到江界河大桥上。“20多年过去了，它的棱角、外型都还保持得非常好。”
“我能不能做得更好一点呢？一路走来，桥梁集团的很多专家对我的影响是很大的。”张胜林回忆，贵州桥梁集团在广纳人才设立技术中心的同时，还启用了“传帮带”的形式，通过师傅带徒弟提升人员的整体技术水平。在桥梁建设领域，老专家对学习永远抱有热情，对研究数据一丝不苟，这些都深深地影响着张胜林。
江界河大桥开启了张胜林的职业生涯。张胜林在随后的重庆江津观音岩长江大桥建设中遇到了困难，长江上游水流湍急，大吨位浮吊无法到达桥位处。张胜林连续熬夜几十天攻克难关，并写下了一本厚厚的技术手册。她创造的“门式浮吊拼装钢围堰施工工法”获得了国家级工法奖励。
在贵州遵义，张胜林在建设务川珍珠桥时再度遇到困难。她迎难而上，研究出不受地形条件限制、改善钢筋混凝土箱型拱桥成桥品质的成套施工工艺技术。成功的那一刻，张胜林激动地和同事们拥抱在了一起。
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张胜林在工作现场。
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2006年，作为贵州桥梁建设集团有限责任公司副总工程师的张胜林，负责广州市地标建筑——新光大桥的施工方案。由于没有更多可借鉴的资料，她经常通宵达旦地工作。最终，一个大胆的设计方案摆在了评审组的面前，严谨科学的论证得到了专家们的肯定。张胜林研发的“拱肋大节段提升安装技术”，对推动行业吊装技术进步具有重大意义，她荣获了“詹天佑奖”和“鲁班奖”。
2016年，张胜林成为贵州桥梁建设集团有限责任公司的总工程师。在这个行业里，张胜林成了为数不多的女总工。
“大桥建成时，向对岸望去，那种跨越呈现的豪迈，让所有的付出都得到了回报。”张胜林说，比起总工程师的头衔、比起获得“詹天佑奖”，她在桥上看着飞驰的汽车、人们用扁担挑着瓜果走过，更能感受到幸福和满足。
凌空飞架，宛如美丽的彩虹
2018年6月30日，随着最后一节钢管吊装安装就位，大小井特大桥主拱顺利合龙。这座贵州本地完全自主建设的第一座世界级大桥，是由张胜林带领团队完成的。在贵州省黔南布依族苗族自治州平塘县，小井风景区上空，两山对峙，横跨南北的大小井特大桥凌空飞架，宛如一道美丽的彩虹。
大小井特大桥桥台所在山坡峰顶与河底相对高差约250米，较为陡峻。在“空中”修起的“天路”，方便了人们的通行，也将贵州的山河装点得气势磅礴。
“之所以像一道彩虹，是因为它的上承式结构，就是行车道板在拱的上面，在贵州高速公路上跨越U型河谷，拱桥就是首选的桥型。”张胜林说。实际上，拱桥实施工艺更复杂，但总体的桥长会短一些。如果修建斜拉桥，总体的桥长会更长，且造价高。
为攻克建设过程中面临的大大小小的难题，大小井特大桥采用了目前国际最先进的施工设备和工艺，实现了实时数据的远程自动传输、存储和报警，为塔架自动纠偏及索力自平衡系统打下了技术基础。
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贵州省政协委员张胜林说，创新是贵州桥梁人的“基因”。
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张胜林说:“作为一个桥梁人，我为贵州感到骄傲。”她说，由于贵州省特殊的地质地形特点，桥梁普遍有高和跨度大等特点，这对于桥梁建造技术来说，是一个巨大的挑战。在贵州这样复杂的地质地形条件下，建桥没有可以完全复制的技术。创新是贵州桥梁人的“基因”。每一个桥梁人在建设过程中，都不怕困难，勇于挑战。这也促进了贵州桥梁技术的进步，造就了贵州桥梁的创新。
要致富先修路，对于多山多峡谷的贵州而言修路必修桥。贵州人想要独立自主建设桥梁的意识，让贵州与外界的联系越来越密切。近年来，贵州的交通在高速公路、民航、高铁等方面都取得了突破性的成绩，这有力地带动了工业、特色农业及旅游等产业的发展，贵州人出行的便捷性和舒适性也有了很大提升。2019年，贵州建设了3座世界级大桥，令世界瞩目。因为张胜林这样的建设者们，贵州成为名副其实的“峡谷桥梁博物馆”。
张胜林的研究成果《拱桥斜拉扣挂自平衡张拉及过程智能监控技术》被列入贵州省交通运输厅的推广应用成果，为交通行业做出了突出贡献。
张胜林为交通强国建设贡献自己的智慧和力量，将最美的芳华献给了“贵州桥梁”。她荣获了“全国三八红旗手”“中国公路百名优秀工程师”“全国交通运输系统先进工作者”“贵州省青年创新人才奖”等荣誉，当选贵州省政协委员。
资料来源：新华网、贵州日报、多彩贵州网、贵州省妇联宣传部
文字整合：解琳
供图：张胜林
